保温装饰一体板厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
保温装饰一体板厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

一条修了94年的地铁

发布时间:2020-07-13 20:21:15 阅读: 来源:保温装饰一体板厂家

一次纽约亚洲协会举办的《纽约时报》历届驻华记者讨论会之后,作为听众的美国国务院政策顾问跟我聊了聊中国。我突然失去了向他人讲述自己国家的兴趣,有点跳跃地反问他。你知道纽约第二大道的地铁修了多久了么?他愣了一下,大概快十年了吧。

答案是94年。无意挑衅,只是当我突然有一天发现居所附近这个城市的秘密时,也有些意外。这条地铁至今仍在修建当中,预计2016年通车。

如果刚来纽约,对这里复杂而庞大的地铁网络感到眩晕完全可以理解。诞生于110年前的纽约地铁如今拥有468个车站,呼啸奔向曼哈顿、布鲁克林、布鲁克斯、皇后、斯坦丁岛5个辖区。

1920年。为缓解曼哈顿拥堵的交通问题。工程师丹尼尔特纳庞大的地铁计划正式出炉,包括6条南北方向,8条穿城方向的线路,首次提及二大道地铁线,并命名为主干线(Trunk Line,T线因此得名)。10年后,这项计划被交通管理委员会批准,但不幸正赶上大萧条,8600万美元的项目资金瞬时蒸发。1939年,二战爆发再次搅乱了进程。等到战后194J4年,重新修订的计划提出,这条地铁线在1957年运营。计划再次生变。共计5亿美元整体预算中,大部分资金用于提升其他线路的运营效率,二大道地铁线又成了弃儿。

越战后建筑材料价格攀升,1970年代的金融危机令人们搬离城市回到乡村,直到20年后经济转好,城市人口才开始激增。2005年,3.37亿美元的隧道挖掘预算正式批准,历尽世事沧桑,第二大道地铁线终于不再只是一张效果图。

你会发现,并非技术难题或政敌阻挠,而是20世纪频仍的战争和经济危机,成为这条地铁线迟迟难以兑现的关键。和近一百年前相同的是,挖掘隧道依然要运用炸药,大量的炸药。和一个世纪前不同的是,巨型鼹鼠一样的隧道挖掘机成为地下作业的利器。那个大家伙最重的达100万磅(合90万斤)、长800英尺(合137米),一天可掘进约18米。工程完成时挖掘出的岩石碎渣将多达数百万吨。当然这并非机械挖掘,其间还得有地质学家的参与,来应付可能出现的化石、遗迹、贵金属,以及对隧道、管道和电缆进行妥善安置。

预计2016年通车后,这条饱受挫折的地铁线每日将运送20万市民,从曼哈顿北侧的哈林区贯穿到南端的休斯敦街。一个饶有意味的事实是,纽约大约用7年建成其中3.2公里的一条路段,而同样的时间,在中国武汉,224公里的地铁网也差不多建好了。

选自《第一财经周刊》

磐石制作西服

临沂工服订做

成都订做西服